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體育資訊10月14日訊 9月份，快船老板鮑爾默和隊員科懷-萊昂納德（以下稱小卡）涉嫌簽下陰陽合同一事鬧得沸沸揚揚，NBA聯(lián)盟已聘請知名律所對此事進行調查。
據(jù)供職于ESPN的薪資專家Bobby Marks和記者Baxter Holmes最新聯(lián)合報道，多位消息人士透露，NBA在2021年對快船與一家現(xiàn)已破產的環(huán)保公司Aspiration達成的一份3億美元贊助協(xié)議進行了審查并予以批準。數(shù)月后，該企業(yè)與快船球星小卡另行簽署的合約卻引發(fā)了聯(lián)盟關于規(guī)避工資帽的調查。
兩位直接了解該協(xié)議的消息人士表示，快船在2021年9月份公布這份包含球衣補丁合作的長達23年的協(xié)議之前，已將其提交給聯(lián)盟進行審批，這是聯(lián)盟的規(guī)定。兩位消息人士還稱，該協(xié)議還涉及快船位于英格爾伍德在建新球館的廣告位展示。
NBA并不要求球隊提交所有贊助協(xié)議進行審查，但某些類型的合作需遵守更嚴格的規(guī)定或經聯(lián)盟批準，包括球衣補丁贊助以及電視轉播中可見的場地廣告。涉及大麻、博彩及功能飲料等領域的贊助合作也需接受聯(lián)盟審查。
據(jù)The Athletic記者&前ESPN撰稿人Pablo Torre披露，2021年9月，也就是快船宣布與Aspiration達成合作的同一個月，鮑爾默向這家總部位于加州的公司投資了5000萬美元。
2022年4月，Aspiration與小卡單獨簽署了一份為期4年、總價2800萬美元的代言合同。根據(jù)勞資協(xié)議規(guī)定，此類合作無需經過NBA審查。
鮑爾默在接受ESPN采訪時否認事先知曉Aspiration與小卡最終簽署的這份代言合同，也否認曾指示該公司進行操作。NBA規(guī)定雖不禁止球隊向球員引薦贊助商或企業(yè)，但嚴禁球隊參與后續(xù)談判。
按原計劃，在快船與Honey的合約于2023-24賽季初到期后，Aspiration的標識將出現(xiàn)在球隊球衣上，但最終未能實現(xiàn)。2024年1月，彭博社報道稱Aspiration因涉嫌誤導客戶，正在接受美國司法部及商品期貨交易委員會的調查。當時快船向彭博社表示，已在上一個賽季終止了與Aspiration的贊助協(xié)議。
今年3月，Aspiration申請破產，據(jù)報道其負債達1.7億美元。該公司當時披露欠快船3000萬美元，為其所有債權人中金額最高的一筆。
8月，Aspiration聯(lián)合創(chuàng)始人桑伯格對兩項電信欺詐指控認罪。聯(lián)邦檢察官指出，桑伯格通過欺詐性貸款、偽造銀行及經紀報表、隱瞞個人作為公司部分收入來源等手段，從投資者和貸方處騙取了2.48億美元。
鮑爾默曾向ESPN表示，他正在重新審視與Aspiration的往來，此舉是配合本人及球隊就該公司接受司法部調查的一部分。“這些人實施了欺詐行為，”鮑爾默坦言，“聽著，他們騙了我，就是騙了我。我當時投資是認為他們正大光明，但現(xiàn)在看來他們確實欺騙了我?！?/p>
NBA正在調查快船及其老板鮑爾默是否違反聯(lián)盟規(guī)定，用繞過工資帽的方法來補償小卡。在相關報道出現(xiàn)后，NBA總裁蕭華最初表示“從未聽說過Aspiration這家公司”，隨后改口稱“對該品牌有所了解”。
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